Đoạn Giải Phóng nằm trong dự án mở rộng trục quốc lộ 1A từ Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ, khởi công ngày 19/5/2026. Việc nâng cấp trục này thay đổi cách cửa ngõ phía Nam vận hành, nhưng tác động không đồng đều trên toàn tuyến. Bài này nói rõ cả phần thay đổi và phần giới hạn.

Trục này đang gánh việc gì

Giải Phóng là một trong các tuyến vào nội thành từ phía Nam, và cũng là tuyến chịu áp lực giao thông cao. Nó vừa phải phục vụ dòng xe liên tỉnh trên hành lang Bắc Nam, vừa phục vụ dòng xe nội thành hàng ngày.

Hai chức năng này xung đột nhau trên một mặt cắt hẹp. Xe đi xa muốn chạy nhanh, xe địa phương muốn rẽ và dừng. Kết quả là cả hai đều chậm.

Đây là lý do mặt cắt 90m với 10 làn tuyến chính và 6 làn song hành được chọn, thay vì chỉ mở rộng lòng đường.

Ba thay đổi có thể dự đoán được

Thứ nhất là tách luồng. Xe đi xa dùng tuyến chính, xe tiếp cận địa phương dùng đường song hành. Với các bất động sản thương mại dọc tuyến, làn song hành mới là làn quan trọng.

Thứ hai là khả năng dừng đỗ. Mặt cắt rộng cho phép tổ chức vỉa hè và chỗ đỗ dọc tuyến, thứ mà một quốc lộ hẹp không có. Đây là điều kiện tối thiểu để một mặt bằng mặt đường lớn thực sự bán được hàng.

Thứ ba là nhận diện. Đường rộng và thông thoáng làm biển hiệu dễ thấy hơn, và làm việc ghé vào bớt rủi ro hơn.

Ba giới hạn cần biết

Giới hạn thứ nhất: lưu lượng không tự thành doanh thu. Xe chạy qua nhiều chưa có nghĩa là khách dừng lại nhiều. Điều quyết định là có chỗ đỗ và có lý do để dừng.

Giới hạn thứ hai: tác động không đồng đều theo vị trí. Đoạn gần nút giao và gần khu dân cư hưởng lợi khác đoạn giữa hai nút giao. Cùng một dự án đường, hai điểm cách nhau vài km có thể có kết quả rất khác.

Giới hạn thứ ba: giai đoạn thi công là giai đoạn khó. Trong thời gian mở rộng, việc tiếp cận các mặt bằng dọc tuyến thường bị ảnh hưởng. Đây là chi phí thật mà người mua để kinh doanh ngay nên tính vào.

Mốc thời gian

Dự án khởi công ngày 19/5/2026, thành phố dự kiến cơ bản hoàn thành năm 2027. Tuyến dài 36,3 km, đi qua 18 phường và xã, tổng mức đầu tư gần 162.000 tỷ đồng.

Ở giai đoạn tiếp theo, Hà Nội và nhà đầu tư sẽ nghiên cứu mở rộng đoạn từ nút giao Lê Duẩn, Điện Biên Phủ đến đường Đại Cồ Việt.

Số liệu đầy đủ kèm nguồn ở bài riêng về dự án này.

Với NAMMON Square

Dự án nằm trên mặt trục này tại xã Hồng Vân, ở phía Nam của tuyến, gần nút giao Thường Tín.

Chúng tôi không đưa ra dự báo về mức thay đổi giá bất động sản sau khi tuyến hoàn thành. Điều có thể nói chắc là mặt cắt đường trước dự án sẽ thay đổi theo hồ sơ thiết kế của dự án hạ tầng, và chúng tôi cập nhật khi có bản vẽ được công bố tại trang Hạ tầng.

Nguồn tham khảo